Instructies voor het Cupje vervangen op de Pomp Plunjer van een Zenith NDIX Carburateur
 |
|
Instructies voor het Cupje vervangen op de Pomp Plunjer van een Zenith NDIX Carburateur
|
Op deze pagina zullen we trachten uit te leggen hoe men het befaamde (beruchte ?) cupje van de acceleratie pomp plunjer van de Zenith NDIX kan vervangen.
Uiteraard dient u allereerst de complete plunjer uit de carburateur te halen.
Het cupje (of seal of afdichting of hoe het wilt noemen) is het rozige deel op de foto hier rechts.
We zullen verder in dit verhaal de naam "cupje" hanteren.
Dit cupje is gemaakt van geperst leer dat maar een beperkte levensduur heeft.
Moderne brandstoffen doen eigenlijk de rest en indien het cupje verslijt of verkruimelt, werkt de pomp niet meer naar behoren en valt er slecht met het voertuig te rijden want elke keer dat men vanuit stationair gas geeft, dient deze pomp een straaltje benzine in te spuiten.
Als dit straaltje niet ingespoten wordt, gaat de motor behoorlijk bokken en hoesten omdat deze als het ware in een overschot aan lucht "verdrinkt".
Het is dan tijd om het cupje te vervangen.
Wilt u de gemakkelijke weg bewandelen, dan kunt u de complete plunjer vervangen.
U vindt deze HIER.
Hier hangt uiteraard wel een prijskaartje aan...
De goedkopere oplossing is om alleen het cupje te vervangen.
Hier voor schaft u de losse cupjes aan.
U vindt deze HIER.
Heeft u eenmaal de losse cupje aangeschaft, dan dient u deze op de oude plunjer te gaan monteren en dit is wel even een klusje.
U heeft hier wat simpel gereedschap voor nodig:
- een stuurkogel vork zoals hier links afgebeeld
- een stevige carrosserie plaatring
Leest u s.v.p. het onderstaande aandachtig door voordat u er aan begint!
Klemt u om te beginnen de plunjer omgekeerd in een bankschroef en snijdt u het oude cupje zoveel mogelijk weg.
U ziet nu duidelijk het messing "hoedje" bovenaan de plunjer (eigenlijk dus onderaan want de plunjer staat omgekeerd vast geklemd.
Onder het messing hoedje zit een versmalling.
Is de sleuf te krap, maakt u deze dan voorzichtig breder totdat deze mooi past.
Is de sleuf te wijd uitgevallen, neemt u dan svp een nieuwe ring en herhaal de procedure.
De kosten voor een nieuwe ring zijn bijna nihil en een goede passing is van vitaal belang.
Als het goed is, past uw ring nu mooi onder het messing hoedje zonder dat er al te veel beweging in zit.
En nu komt eigenlijk dé truuk...
Het hoedje heeft inwendig spiebaantjes.
De schacht van de plunjer heeft aan het uiteinde eveneens spiebaantjes.
Deze twee passen perfect bij elkaar en het messing hoedje zit eigenlijk gewoon op de schacht geperst en de spiebanen voorkomen dat de boel ten opzichte van elkaar kan verdraaien of loskomen.
We moeten nu dus het hoedje van de schacht "lichten".
Om het hoedje van de schacht te lichten, moeten we relatief veel kracht zetten want de passing is krap en vaak zit het geheel al meer dan 50 jaar in elkaar.
Klemt u de schacht stevig in de bankschroef zoals in deze afbeelding.
De hamersteel dient ter ondersteuning van de stuurkogelvork.
De stuurkogelvork dient als hefboom om het hoedje te lichten.
Gaat u voorzichtig te werk en gebruikt u slechts "gepast geweld" want losse onderdelen van de de plunjer zijn verder NIET verkrijgbaar dus "kapot = weggooien"...
Als u dit correct gedaan heeft, is het hele hoedje los gekomen zoals op deze afbeelding.
Let u op: u ziet hier de onderkant van het hoedje met de spiebanen duidelijk zichtbaar.
Op de schacht kunt u nu ook de spiebanen zien evenals het restant van het oude leren cupje.
Plaatst u nu het messing hoedje weer terug op de schacht.
Let u er hierbij goed op dat de spiebanen mooi in elkaar grijpen!
Tikt u het hoedje voorzichtig op z'n plaats.
Het geluid verandert als deze "aanligt".
Gefeliciteerd!
U heeft nu 1 gereviseerde Zenith NDIX Pump Plunjer die er weer een paar jaar tegen kan!
Om de downloadtijd (en dus uw wachttijd) zo veel mogelijk te beperken, laten wij maximaal 24 artikelen per pagina zien.
Het kan dus zijn dat het door u gezochte artikel zich op een van de "vervolgpagina's" bevindt.
Dit herkent u als volgt onderaan de pagina:
Door middel van de "<Vorige" en "Volgende>" knoppen kunt door deze pagina's bladeren.
In principe zijn alle artikelen op onze website uit voorraad leverbaar tenzij expliciet anders vermeld!
Dellorto, Weber, Stromberg, Keihin, Mikuni, SU en Solex Carburateurs Onderdelen Sproeiers Venturi's Mengbuizen Revisiesets
Volg CarburateurWinkel op Facebook!